Na co zwrócić uwagę przed zakupem samochodu elektrycznego?

Także na polskich samochody elektryczne stają się coraz powszechniejszą częścią naszych dróg. Jeśli rozważasz zakup „elektryka”, warto wiedzieć, że trzeba przygotować również dom, przede wszystkim garaż. Nie lekceważ tego! Dziś podpowiem, o czym dobrze pamiętać, aby nic cię później nie zaskoczyło.

Co wpływa na szybkość ładowania samochodu elektrycznego?

Zanim przejdę do praktycznych wskazówek, najpierw trochę teorii. W sieci elektroenergetycznej płynie prąd zmienny (AC = Alternating Current), natomiast do ładowania auta elektrycznego potrzebny jest prąd stały (DC = Direct Current), dlatego w pewnym momencie ładowania musi nastąpić konwersja. I właśnie tu powstaje największa różnica między ładowaniem z klasycznego gniazdka a na publicznych szybkich ładowarkach. 

Podczas ładowania z gniazdka konwersja odbywa się bezpośrednio w samochodzie, w którym często są małe przetwornice. Nie są one w stanie dostarczyć bardzo dużego prądu, przez co ładowanie trwa długo. Na pełną baterię zwykle trzeba poczekać od 12 do 15 godzin. Nie przeszkadza to jednak przy dłuższym postoju, np. w nocy.

Z kolei podczas ładowania na publicznych stacjach lub z wallboxów (o których niżej) konwersja zachodzi w dużej przetwornicy znajdującej się w samym urządzeniu ładującym. Dzięki temu może ono zapewnić lepszą efektywność i większy prąd stały wyjściowy niż wtedy, gdy prąd musi konwertować samo auto. W efekcie naładujesz baterię do 80 % pojemności w około 30 minut.

Mówiąc prosto: szybkość ładowania zależy od natężenia prądu (liczby amperów). Jeśli źródłem prądu jest mała przetwornica w aucie, która oferuje około 10 A, ładowanie będzie wolniejsze niż wtedy, gdy prąd zapewnia przetwornica w publicznej ładowarce o znacznie wyższej mocy. Prąd wyjściowy na publicznych ładowarkach może sięgać nawet 100 A.

Domowe ładowanie z gniazdka czy przez wallbox – zalety i wady

Ładowanie przez zwykłe domowe gniazdko jest proste i nie wymaga niczego specjalnego, istnieje jednak też możliwość użycia wallboxa, czyli specjalnej stacji ładującej przeznaczonej dla pojazdów elektrycznych. Obie opcje mają swoje zalety i wady.

Ładowanie samochodu elektrycznego z gniazdka

Zalety:

• Prostota i dostępność: Ładowanie przez zwykłe gniazdo 230 V to najprostsza opcja. Gniazdko w garażu lub przy miejscu parkingowym ma prawie każdy i to wszystko, czego potrzebujesz. Wystarczy podłączyć samochód do ładowarki (często dołączonej do pojazdu), wpiąć ją do gniazdka i gotowe. 

• Niskie koszty: Niskie koszty wynikają bezpośrednio z poprzedniego punktu – ponieważ nie trzeba inwestować w przebudowę miejsca parkingowego czy garażu ani kupować specjalnego sprzętu, nie ponosisz dodatkowych wydatków.

Wady:

• Wolniejsze ładowanie: Ładowanie przez zwykłe gniazdko jest znacznie wolniejsze niż przez wallbox. W zależności od pojemności baterii może trwać nawet do 15 godzin.

• Ryzyko bezpieczeństwa: Nie chcę straszyć, ale jeśli masz starą instalację elektryczną, przy regularnym dużym obciążeniu może dojść do przegrzewania kabli i innych zagrożeń. Jeśli będziesz używać przedłużaczy, które nie są przeznaczone do dużej mocy, problemy mogą się nasilić. Jeśli już musisz użyć przedłużacza, polecam kable o możliwie największym przekroju żyły, dopuszczalnej mocy i prądzie. Takie rozwiązanie ogranicza nagrzewanie, straty i zwiększa bezpieczeństwo ładowania.

Ładowanie samochodu elektrycznego przez wallbox

Zalety:

• Szybsze i bardziej efektywne ładowanie: Wallbox jest znacznie szybszy od zwykłego gniazdka, ponieważ zapewnia wyższą moc (zwykle od 3,7 kW do 22 kW). W zależności od modelu auta i wallboxa ładowanie może być nawet do 8× szybsze niż przy użyciu ładowarki podłączonej do gniazdka.

• Bezpieczeństwo: Wallboxy są zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego i niezawodnego ładowania pojazdów elektrycznych. W porównaniu ze zwykłymi gniazdkami oferują lepszą ochronę przed przegrzewaniem i innymi ryzykami związanymi z przesyłem energii.

Wady:

• Wyższe koszty początkowe: Instalacja wallboxa wymaga inwestycji w samo urządzenie (cena w przedziale 1 900 PLN - 7 000 PLN) oraz ewentualnie w dostosowanie instalacji elektrycznej. Dodatkowo zapłacisz za pracę specjalisty, który wszystko podłączy i wykona obowiązkową kontrolę.

Jak zminimalizować koszty ładowania?

Jeśli chcesz, by ładowanie twojego auta elektrycznego było łagodniejsze dla portfela, mam kilka wskazówek.

Jedną z najprostszych i najskuteczniejszych metod jest ładowanie w czasie, gdy prąd jest tańszy. Wielu dostawców oferuje taryfy korzystniejsze o określonych porach dnia – zwykle nocą, gdy popyt jest mniejszy, a cena zauważalnie niższa. Jeśli masz możliwość ustawienia ładowania na godziny nocne (np. dzięki inteligentnym funkcjom ładowarki lub specjalnym aplikacjom), sporo zaoszczędzisz.

Inną opcją na długoterminowe oszczędności jest fotowoltaika. Jeśli masz w domu panele fotowoltaiczne, wykorzystuj je również do ładowania auta elektrycznego – będziesz mniej zależny od sieci, zaoszczędzisz pieniądze i przyczynisz się do ochrony środowiska. Z pewnością chętnie powiesz: "Mam panele, jeżdżę za darmo".

Przygotowanie garażu na przyjazd samochodu elektrycznego

Zanim przywieziesz swojego elektrycznego „ulubieńca” do domu, upewnij się, że wszystko jest przygotowane. 

Zanim zaczniesz regularnie ładować auto lub zainstalujesz wallbox, należy sprawdzić, czy twoja instalacja elektryczna wytrzyma większe obciążenie. Większość domów ma instalację zaprojektowaną pod standardowe urządzenia, a nie regularne ładowanie EV. Zalecam sprawdzenie pojemności głównego bezpiecznika – czy rzeczywiście jest w stanie poradzić sobie z dodatkową mocą. Jeśli mieszkasz w starszym domu i dotąd nie modernizowałeś instalacji, prawdopodobnie konieczna będzie jej przebudowa, np. wymiana bezpieczników lub niektórych obwodów. 

Urządzenie ładujące, czyli wallbox, powinno być zainstalowane w miejscu, gdzie będziesz mieć łatwy dostęp do swojego samochodu, a jednocześnie będzie chronione przed warunkami atmosferycznymi. Umieść je blisko miejsca parkingowego, aby kable, które będziesz regularnie podłączać, nie były zbyt długie i nie przeszkadzały. 

Jeśli nie będziesz parkować samochodu w garażu, a jedynie pod wiatą, dobrze mieć do dyspozycji wysokiej jakości gniazda zewnętrzne, które zapewnią bezpieczne użytkowanie także na zewnątrz. Nie masz gniazdka w pobliżu i będziesz musiał pociągnąć prąd z domu? W takim wypadku rozważ choćby niewielną modernizację i montaż gniazd na zewnątrz. Jeśli użyjesz przedłużaczy, upewnij się, że są przeznaczone do użytku zewnętrznego i mają wystarczający przekrój do wymaganego przenoszenia mocy. Przedłużaczy jednak nie należy używać do takich celów długoterminowo.

Chcesz dowiedzieć się więcej o zewnętrznych przedłużaczach? Przeczytaj nasz artykuł Wiosenne prace w ogrodzie – jaki przedłużacz wybrać.

Zabezpieczenie garażu i podjazdu

Samochód elektryczny ani powiązane urządzenia nie są tanie, dlatego polecam pomyśleć również o odpowiednim zabezpieczeniu. Rozważ instalację systemów wideo weryfikacji, takich jak wideotelefony lub kamery IP. Dzięki nim będziesz mieć podgląd na to, co dzieje się przed garażem lub na podjeździe, a także łatwo skomunikujesz się z odwiedzającymi. Nowoczesne systemy kamerowe pozwalają wykrywać ruch i w przypadku podejrzanych zdarzeń wysyłają powiadomienia bezpośrednio na telefon.

Jeśli rozważasz montaż oświetlenia wokół podjazdu, miejsc parkingowych lub w garażu, koniecznie zobacz nasz artykuł Dlaczego warto wybrać solarny reflektor do ogrodu i o czym pamiętać przy montażu.